A partir de 1 de novembro, a Etihad Airways passa a voar com um A380 para Paris-CDG, naquela que será a terceira cidade a contar com voos neste aparelho, depois de Londres e Nova Iorque.

De acordo com a companhia aérea, este voo veio demonstrar o “desempenho e a compatibilidade do SAF”, contribuindo para tornar este num tipo de combustível seguro e fiável.

O A380, explica a Emirates, vai substituir um dos dois voos diários que a companhia aérea realiza entre o Dubai e Bali, e que atualmente é operado por um aparelho Boeing 777-300ER.

A nova cabina Premium Economy da Emirates vai oferecer “lugares luxuosos, mais espaço para as pernas, e um serviço que rivaliza com a oferta de muitas companhias aéreas de Classe Executiva”, segundo a companhia aérea.

Detendo ainda oito Airbus A380, depois de ter vendido seis aeronaves, a companhia aérea alemã pretende reativar voos com este “gigante” a partir do verão de 2023, encontrando-se a analisar os destinos para onde voará.

A Emirates vai lançar, a 1 de agosto, a nova classe Economy Premium, que passa a estar disponível nos voos para Londres Heathrow, Paris Charles de Gaulle, Sydney e Christchurch operados no A380, o maior avião comercial do mundo.

Esta é a segunda campanha da Emirates filmada no topo do Brj Khalifa, o edifício mais alto do mundo, com o objetivo de promover a Expo Dubai 2020, assim como a cidade do Dubai.

Confirmando-se como o maior operador mundial dos A380, a Emirates caba de assinalar a entrada na sua frota do 123º avião desta gama, fabricado pela Airbus.

A partir de 28 de Novembro a Emirates regressa ao Aeroporto de Suvarnabhumi, em Banguecoque com o seu A-380 para responder à crescente procura para destinos tailandeses

Companhia aérea do Qatar conta retomar a operação em cinco aparelhos A380 durante as próximas semanas, devido a problemas na fuselagem de 19 aparelhos A350, que se encontram parados.